Wrth weithio, mae'r iâ sych yn symud ymlaen yn echelinol o dan wthio'r silindr; Mae'r modur yn gyrru pen y torrwr i gylchdroi trwy'r sbroced, ac yn golwytho'r haen iâ sych blociog wrth haen i'r bin iâ; Mae'r rhew sych wedi'i dorri yn cwympo i ben yr allfa iâ trwy'r bin iâ, mae'r modur yn gyrru'r siafft iâ i gylchdroi, mae'r iâ sych yn dod â man cymharol gaeedig islaw, ac yna'n cael ei chwythu allan gan aer pwysedd uchel, ac mae'r iâ sych yn ffurfio siapiau jet amrywiol o dan gyfyngiadau'r ffroenell. Chwistrellwch ar yr wyneb sydd i'w ddifa i gyflawni pwrpas diarfogi. Mae siâp y jet a dwyster jet yn cael eu pennu gan ffactorau fel siâp yr wyneb sydd i'w ysbeilio a chadernid y burrs. Newid maint y gwn, siâp y ffroenell ac addaswch gyflymder y modur yn ôl ffactorau'r burr targed. Gellir addasu faint o dorri iâ yn unol â hynny trwy addasu cyflymder y modur. Yn gyffredinol, y mwyaf o burrs, y cryfaf yw'r cyflymder modur, mae'r swm addasu penodol yn cael ei bennu yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
